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它是用于发动机和电池的水冷却的电子泵,通过应用BLDCM具有优异的耐久性。
它是一个48V集成能量包的冷却风扇模块,同时控制BLDCM冷却电池和逆变器,具有重量轻,效率高的优点。
它可以单独作为电动汽车,混合动力汽车或水泵安装在车辆上高效率,使其能够在使用水冷却的地区自由循环。 它是一种水泵,通过与现有的发动机驱动系统接合,其效率高于通过与发动机转速相同的水泵的效率来提高燃料效率。
是原真电子产品,采用BLDC电机吸收空气,通过各种传感器测量空气质量,再通过静电除尘器和紫外光催化剂组件改善室内空气质量。
48V-12V BLDC电机作为集成电池冷却风扇 应用高效,低噪音,优化的Blade技术,满足高气流量。
它是一个内置于HVAC中的鼓风机电机,比传统的HVAC鼓风机更轻,尺寸更小。BLDC电机具有很高的耐用性。
它是用于冷却混合动力汽车电池的紧凑型电动机,是BLDC电动机,振动噪声低,是具有使用CAN的自诊断功能的耐久性高的电动机。
用于发动机可变控制的连续可变阀控制执行器系统,在学习、诊断和CAN通信应用方面非常可靠。
传感器模块测量座椅的温度和湿度,并主动控制座椅加热/冷却系统,以提高乘客舒适度。
通过检测车辆内细粉尘的浓度来改善车内空气质量的传感器。 而且由于灰尘沉积最小化,它是一种耐久性增强产品。
为了防止冷气运转中的结冰,压缩机的运转由蒸发芯的温度直接控制。 这是一个传感器,集成了可以使用的温度传感器和控制放大器(作为EVAP CORE中的FIN类型)
制冷剂温度传感器通过检测在AIR CON制冷剂管线管中流动的高温低温制冷剂(气体,液体)的温度变化,将信号提供给ECU。
它感测外部温度并将电信号发送到FATC, FATC是通过将值与用户设定温度(安装在FRONT END MODULE上)进行比较来调节外部空气流量的传感器。
通过引入室内空气来感测温度,并将电信号传输到FATC。 通过与用户设置(安装在CENTER FACIA上)进行比较来控制FATC的值。
这是一个传感器,感测进入加热器的温度,并将电信号传输到FATC FATC将该值与用户的设置进行比较,并自动进行最佳控制(安装在加热器罐或加热器管道上)
提供给司机或乘客的脚或身体 它是一种检测风(=空气)温度并将其提供给FATC的传感器。
它是用于检测蒸发器的排放温度的传感器,并将电气变化值传送到FATC控制,以防止空调操作期间冷凝产生的结霜(翅式)
没有材料